В последние годы прибытие зерна из-за рубежа для обогащения смеси твёрдой пшеницы, которая даёт жизнь макаронным изделиям, «сделанно в Италии», оспаривается и иногда считается «изменой» нашей истории.
Собственно, в архивных документах говорится об обратном: традиция итальянской пасты всегда основывалась на использовании качественных чужеродных зёрен, смешанных в процентах выше текущих. На самом деле, по оценкам, зависимость от заграницы между концом XIX-го и началом XX-го веков составляла около 70% от общего количества использованной пшеницы.
Мы находимся во второй половине 800-х годов, для Генуи начинается небольшой ренессанс.
Современные корпуса, более быстрые, плывут к Средиземному морю, расстояния, кажется, сокращаются: новые потоки трафика отвечают потребностям прогресса.
Генуэзский человек моря: в начале моряк, затем торговец, воин, крестоносец, теперь является простым «матросом-торговцем».
Когда объявляется о первых мощных развитиях торговли зерновыми культурами, в начале XIX-го века, в крупных российских и дунайских районах, генуэзцы реагируют первыми и присутствуют в ключевых центрах нового движения.
Интуиция и храбрость поддерживают флот парусных судов, направляющихся в доки Дуная или в сторону самых отдалённых берегов Азовского моря, в поисках пшеницы: осознавая, что нельзя пренебрегать качеством, эти места становятся областями, куда можно пойти и закупать лучшую твёрдую пшеницу в мире.
В начале XIX-го века молдавская пшеница считалась качественным продуктом, значительно лучше, чем у соседних румынских земель: одна треть урожая экспортировалась через порт Галац, устье Молдовы, в годовые периоды производства (осень и весна). Таким образом, порты Галац и Брэила становятся местами переговоров и отправления для мягких зёрен Бессарабии и твёрдых зёрен, которые росли на украинских и российских землях (Таганрог).
Уже в 1818 году, в черноморских портах, приходилось более 300 судов со средней мощностью 250 тонн в год, чтобы загружать зерновые культуры, предназначенные для поглощения на национальном рынке, и подпитывать плодотворную торговлю в сторону Англии.
Генуэзцы дошли до территории нынешней Молдовы, через реку Днестр, примерно в 160 км к северо-востоку от Кишинёва, вплоть до нынешнего замка Сорока, фортификация, первоначально построенная генуэзцами, у которых была активная торговля с центрально-западной Украиной.
Тем временем, История меняет судьбы этих зон. Октябрьская революция 1917-го года и Великая мировая война изменили движения перевозок и, в частности, ввоз в Италию. Российское зерно постепенно было заменено зёрнами из Аргентины и Северной Америки, тем самым закрыв страницу истории макаронных изделий, о которой мало кто знает сегодня.
International editions: