Традиции и культура02 Июль 2025

Путешествуя по маршрутам пшеницы

Парусные корабли генуэзцев в дельте Дуная в начале XIX-го века

Путешествуя по маршрутам пшеницы

В последние годы прибытие зерна из-за рубежа для обогащения смеси твёрдой пшеницы, которая даёт жизнь макаронным изделиям, «сделанно в Италии», оспаривается и иногда считается «изменой» нашей истории.

Собственно, в архивных документах говорится об обратном: традиция итальянской пасты всегда основывалась на использовании качественных чужеродных зёрен, смешанных в процентах выше текущих. На самом деле, по оценкам, зависимость от заграницы между концом XIX-го и началом XX-го веков составляла около 70% от общего количества использованной пшеницы.

Мы находимся во второй половине 800-х годов, для Генуи начинается небольшой ренессанс.

Современные корпуса, более быстрые, плывут к  Средиземному морю, расстояния, кажется, сокращаются: новые потоки трафика отвечают потребностям прогресса.

Генуэзский человек моря: в начале моряк, затем торговец, воин, крестоносец, теперь является простым «матросом-торговцем».

Когда объявляется о первых мощных развитиях торговли зерновыми культурами, в начале XIX-го века, в крупных российских и дунайских районах, генуэзцы реагируют первыми и присутствуют в ключевых центрах нового движения.

Интуиция и храбрость поддерживают флот парусных судов, направляющихся в доки Дуная или в сторону самых отдалённых берегов Азовского моря, в поисках пшеницы: осознавая, что нельзя пренебрегать качеством, эти места становятся областями, куда можно пойти и закупать лучшую твёрдую пшеницу в мире.

В начале XIX-го века молдавская пшеница считалась качественным продуктом, значительно лучше, чем у соседних румынских земель: одна треть урожая  экспортировалась через порт Галац, устье Молдовы, в годовые периоды производства (осень и весна). Таким образом, порты Галац и Брэила становятся местами переговоров и отправления для мягких зёрен Бессарабии и твёрдых зёрен, которые росли на украинских и российских землях (Таганрог).

Уже в 1818 году, в черноморских портах, приходилось более 300 судов со средней мощностью 250 тонн в год, чтобы загружать зерновые культуры, предназначенные для поглощения на национальном рынке, и подпитывать плодотворную торговлю в сторону Англии.

Генуэзцы дошли до территории нынешней Молдовы, через реку Днестр, примерно в 160 км к северо-востоку от Кишинёва, вплоть до нынешнего замка Сорока, фортификация, первоначально построенная генуэзцами, у которых была активная торговля с центрально-западной Украиной.

Тем временем, История меняет судьбы этих зон. Октябрьская революция 1917-го года и Великая мировая война изменили движения перевозок и, в частности, ввоз в Италию. Российское зерно постепенно было заменено зёрнами из Аргентины и Северной Америки, тем самым закрыв страницу истории макаронных изделий, о которой мало кто знает сегодня.

Carlo Policano (Перевод Светлана Моцпан)

Последние новости

Пятница 27 Июнь
Молдова: подсолнухи смотрят только на восток
Когда Лорен и Мастроянни околдовали весь Советский...
Четверг 26 Июнь
Кто такие «гагаузы»?
Одна из наименее известных этнических групп в Европе, между традициями и стремлением к...
Вторник 24 Июнь
Советское «Шампанское», мечта всего советского народа
Разный путь от социализма к шампанскому, между пузырями и...
Понедельник 16 Июнь
Связи, о которых вы и не подозревали в Кишинёве, в конце XIX-го века
Краткая история сообщества лигурийских «каменщиков» из Вал Фонтанабуона в поисках удачи в Восточной...
Пятница 23 Май
Молдова, виноградник бывшего Советского Союза
Для истории виноградарства в Молдове. Краткие исторические заметки. Часть...
Вторник 20 Май
Мечта об архитектурном социализме
Советский город, открытый и ненавязчивый феномен, является результатом идей, городских и социальных...
Понедельник 19 Май
Искусство  молдавских  ковров
Символ национальной идентичности в Списке нематериального культурного наследия человечества ЮНЕСКО...
International editions:   Italiano | English | Russian | Română