Колонизация на северо-западном побережье Чёрного моря, точнее вокруг обширной области устья Дуная и Днестра, известного как Буджак, имела эволюцию и тенденцию, которая отклоняется, хотя и в минимальной части от того, что произошло в других областях.
В дополнение к прибрежным гарнизонам генуэзцы построили колонии и укрепления, хотя и в меньшем количестве, на несколько сотен километров в пределах двух рек: археологическая документация по этой внутренней сети, которая затронула как крупные, так и скромные водные пути, в связи с наличием реальных портов или простых посадок, довольно редкая, учитывая использование при реализации речных причалов скоропортящихся материалов, таких как древесина.
На границах Бессарабии мы находим склад Ginestra, часть территории, где поднимется позже Одесса, названный в честь растения, растущего в степях Чёрного моря, где, начиная с XIII-го века, в нынешнем районе Лузановки, стояла стоянка кораблей Ла Супербы: под складом имеется в виду структура исламского происхождения «Founduk», состоящая из множества общественных и частных пространств.
Не менее важным является поселение Ильиче (Черноморск, бывший Ильичёвск), расположенное в дельте Днестра (в настоящее время на Украине), чьи портовые структуры нам мало известны, однако: наличие внушительного замка, построенного для защиты и контроля посадки, однако, свидетельствует о его важности. Форт Ильиче оставался в руках генуэзцев более века, до 1455 года, когда он был завоёван Махмудом II.
В устье Днестра, чуть дальше на юг, находится портовый город Монкастро, жизненно важное связующее звено для торговли зерном между Востоком, Генуей (и Средиземным морем) и северо-западной Европой, также называемый Маврокастро или «Четатя Албэ», когда он был в составе Княжества Молдавия, а сегодня это город Белгород-Днестровский (Украина). В 1315 году генуэзцы основали коммерческую базу там, рядом с местом, где находились руины греческого города «Аспрокастро» (Тирас во времена Римской империи). После 1410 года, при Александру чел Бун, он стал называться Четатя-Албэ, но неизвестно как и при каких обстоятельствах его отобрали у генуэзцев, которые, к тому же, оставались очень многочисленными в городе, даже при господстве молдавских князей, настолько, что французский летописец Жан де Ваврен, в 1445 году, считал его генуэзским владением, учитывая присутствие около 4.000 генуэзских жителей или смешанного происхождения. Стены и цитадель, по общему признанию итальянской архитектуры, относятся ко времени правления генуэзцев.
Продолжая идти на север, на нашем пути встречается Тигина (Бендеры, Приднестровье), город и таможенный пост, укреплённая цитадель на правом берегу Днестра: название Бендеры турецкого происхождения, что означает «портовый город». Посещаемый генуэзцами, начиная с XIII-го века, он выполнял роль десанта в направлении к Форту Поликроний, дальше на север и имел большее значение: имя форта означает «разноцветный», ошибочно названный вместо имени Алкиона (или «Ольхиония»), который означает «синий», активный торговый центр с центрально-западной Украиной. В XV-ом веке генуэзский форт, с квадратной и деревянной планировкой, был расширен и заменён каменным, названным «Сорокская крепость».
Последнее приложение на Днестре это Хотинская крепость, расположенная сегодня на западе Украины (Каменец-Подольский): в Бессарабии до 1945 года, построенная на генуэзском укреплении второй половины XIII-го века, с расширениями и модернизациями между 1380 и 1460 годами, она была нервным центром коммерческих маршрутов, связанных с Чёрным морем, Венгрией и Германией. Отсюда товары должны были попасть в колонии на побережье Чёрного моря (Каффа, Килия, Монкастро) или в Германию, проходя через Валахию и Трансильванию до Вены, также через Словакию и Польшу, достигая устья Вислы и Ганзейские города (Гданьск) на Балтийском море.
International editions: